Warsaw 31.1 ºC
Contacteer ons

Małopolska bouwt aan het grootste netwerk van fietsroutes in Polen. Binnenkort zullen fietsers kunnen gebruik maken van 1000 km goed bewegwijzerde fietsroutes, waarlangs je de mooiste toeristische plaatsen en natuurgebieden in de regio kunt verkennen. Nu al kun je met je tweewieler enkele honderden km route van de hoogste Europese standaard afrijden.

Het project voorziet 8 fietsroutes, die je handig met elkaar kunt combineren.

Wiślana Trasa Rowerowa – WTR – De Wisla Fietsroute

Totale lengte: 230 km.

Start: Jawiszowice

Eindpunt : Szczucin

Op het parcours: de meest aantrekkelijke plaatsen in de valleien van de Vistula en zijrivieren in Małopolska

De fietsroute in opbouw op de Vistula, in de regio Małopolska, zal de eerste zijn van die aard in Polen. De Vistula Fiets Route (VFR) verbetert in grote mate het comfort van het fietstoerisme. De route strekt zich uit over grote delen van Polen, en maakt het voor fietsers mogelijk het hele land te doorkruisen: van de bronnen van de Vistula tot aan de Baltische Zee. Het Małopolska-gedeelte is gebouwd volgens de hoogste Europese normen; het heeft een uitstekende markering en service stops (MOR). Het strekt zich uit over de meest pittoreske delen van de Vistula vallei.

De nieuwe toeristische fietsroute begint in Jawiszowice. Vervolgens leidt de route door Oswiecim en Skawina, loopt langs de beroemde Benedictijner abdij in Tyniec, en gaat verder  dwars door Krakau langs de Vistula Boulevards en loopt langs Niepołomice. Vervolgens biedt ze de fietsers de mogelijkheid om zich op te splitsen om een bezoek te brengen aan het charmante en kleurrijke Zalipie, op een paar kilometer van de route. Na ruim 230 kilometer eindigt de route in Szczucin.

Ondanks de nog onvoltooide bouwwerken biedt de VFR, zelfs  onvoltooid, een uitstekende optie om vrije tijd door te brengen, niet alleen voor ervaren fietsers, maar ook voor recreatieve fietsers, gezinnen met kinderen, senioren, d.w.z. voor iedereen die wil genieten van actieve vrije tijd buiten, ver van de stedelijke drukte, omringd door de Natuur. Wat de Vistula Fiets Route onderscheidt van andere fietsroutes is de lichte daling van het terrein voor het grootste  deel van de route als je hem fietst van west naar oost. Bovendien is het professioneel gemarkeerd, met inbegrip van originele oppervlakte markeringen. Men komt  tal van erfgoed sites tegen, op de route zelf of in de directe omgeving ervan. Wat wil je nog meer ? Alles wat u moet te doen is de route volgen.

Vistula Bicycle Route (Wiślana Trasa Rowerowa) 3.jpg

We raden u aan de VFR in Małopolska te beginnen vanaf de grens met Silezië – meer bepaald in Jawiszowice. U kunt vanaf Krakau met de trein naar Brzeszcze-Jawiszowice reizen. Vanuit Jawiszowice kunt u naar Oswiecim gaan langs de pittoreske vijvers in Brzeszcze (een Natura 2000-gebied), die u langs lokale wegen leiden met weinig verkeer. In Oswiecim leidt de route je via bestaande voetgangers- en fietspaden langs de oevers van de Soła Rivier (helaas gemaakt van kasseien). Er werden ook een aantal ontbrekende delen gebouwd – gelukkig geplaveid met asfalt – om de route te voltooien. Hierdoor kunt u de stad doorkruisen zonder in het verkeer terecht te komen. De weg leidt naar de brug over de Vistula en de rechteroever van de rivier, met een asfaltweg tot aan de horizon. Dit is ook van waar de echte rit begint, op een route die volgens alle richtlijnen en project veronderstellingen werd gebouwd.

De route is gemakkelijk, plat, groen, rustig en mooi en dit op elk moment van het jaar. Sommigen zullen denken dat dit zal vervelen, maar voor mij is rijden aan een snelheid van ongeveer 30 kilometer per uur, terwijl ik luister naar het geluid van de banden, zonder zich zorgen te maken over wat dan ook, alleen genieten van de schoonheid en rust van de natuur het belangrijkste en ik zal er hoogst waarschijnlijk nooit genoeg van hebben. Ik heb trouwens al wat ervaring, omdat ik gedurende 5 jaar elke dag de Tyniec-route naar mijn werk nam.

Deze idyllische route – slechts onderbroken door enkele kilometers met een voorlopige oppervlakte, omdat de oevers moeten worden hersteld,  tot dan wordt er op grind gereden– leidt naar Kamien, waar je één van de twee wegen kunt kiezen – volg de asfaltroute, zoals de borden aanstippen, of neem de “Drogowiec” veerboot (binnenkort weer in werking) en neem de weg naar rechts, die veel makkelijker is om naar de Laczany Dam te gaan. Vanaf dat punt is het mogelijk om naar Skawina te gaan, langs lokale wegen met weinig verkeer langs de dijk, maar ook via wegen  boven op de dijk zelf. Op dit moment eindigt het “westelijk” deel van de VFR op een loopbrug over de Skawinka rivier, die binnenkort in gebruik zal worden genomen.

Indien je van plan bent verder te rijden, is het mogelijk om een “omweg” GPX gebruiken, die je tijdelijk door Krakau leidt en daarna naar Chobot via Niepołomice en het Niepołomice Woud, langs standaard wegen. Daar gaat het weer via de oevers en de eerste tekenen vinden van het volgende voltooide deel van de VFR, dat we het “oostelijk” gedeelte noemen. Laat je niet ontmoedigen door onmiddelijk op grind te rijden vanaf het begin. De lengte op grind is misschien 300 meter lang, die verandert in een gladde asfaltweg, ideaal om een beetje sneller te rijden.

Vistula Bicycle Route (Wiślana Trasa Rowerowa) 4 _na strone.jpg

Een gemakkelijke weg leidt u door Ispina (waar u kunt relaxen aan het eerste Service Punt  naast de brug) en Grobla, waar u terug moet richting lokale wegen. De weg leidt naar een brug in Uscie Solne – waar men binnenkort de geplande Velo Raba route zal vinden. Daar, kunt u terugkeren naar de oevers van de rivier. Ik ben er niet zeker van, maar dit is hoogstwaarschijnlijk mijn favoriete onderdeel van het “oostelijk” gedeelte van de VFR, met een ongelooflijk schilderachtig uitzicht op de groene meanders van de Vistula rivier, met de wilde stranden en windturbines op de rechteroever bij Koszyce. De asfaltweg langs de oevers gaat  richting Wietrzychowice, waar je door het centrum van de stad moet gaan. U kunt ook even een halte houden en uw tassen bijvullen, bij een paar lokale winkeliers in.

Volg de route naar de gratis veerboot op de Dunajec River, die het hele jaar door de oversteek verzorgt, van 6u tot 20u uur in de zomer, en tot 18u in de andere seizoenen. Na het oversteken van de rivier bent u klaar voor een paar kilometer lange strook door de pittoreske en rustige dorpjes van Powisle Dąbrowskie, waar u de geest van de nabijgelegen Zalipie (https://bit.ly/doZalipia) kunt voelen, die u naar Ujscie Jezuickie leidt. Persoonlijk raad ik u aan de ferry te nemen, waarschijnlijk de enige in Polen op het kruispunt van twee rivieren (de monding van de Dunajec  en de Vistula). Als je geen veerboot wilt nemen, volg dan de WTR ;borden naar de oevers en geniet van het 30 kilometer lange ononderbroken deel van een fietsroute naar het eindpunt in Szczucin. Wat daarna?

- Als je het hele land wilt doorkruisen langs de Vistula, moet je weten dat de VFR niet bestaat in Podkarpackie, Swietokrzyskie en Lubelskie Voivodeships. Ik zou aanraden om een oude route te volgen – blijf op de rechteroever en ga richting Baranow Sandomierski, het Tarnobrzeskie meer, neem vervolgens de veerboot in Tarnobrzeg om over te steken naar de linkeroever in de buurt van de Sandomierz boomgaarden en  terug naar de rechteroever bij Zawichost. Ontdek vervolgens het “Poolse Toscane” richting Kazimierz aan de Vistula, en rijd vervolgens verder naar het noorden.

- Als het de bedoeling is terug te keren naar Krakau, raad ik een diner en een overnachting aan in Szczucin, zodat u 's morgens een bezoek kunt brengen aan het Road-Building Museum en stap daarna terug op de fiets en maak rechtsomkeer door de bossen en dorpen van Powisle Dabrowskie (met deze keer een verplichte halte in Zalipie) en richting de veerboot in Otfinow. Steek de Dunajec over en u belandt meteen op de volgende route van het Velo Małopolska netwerk - Velo Dunajec. Volg de route richting Bogumilowice, vanwaar u met de trein in minder dan een uur naar Krakau kunt terugkeren, of u kunt overstappen op de Velo Metropolis route (het Małopolska gedeelte van Euro Velo4), de snelste manier om Niepolomice te bereiken. Meer over dit traject in het volgend artikel.

Blogs in het Engels:

www.ewcyna.com/wislana-trasa-rowerowa

www.ewcyna.com/wislana-trasa-rowerowa/czesc-zachodniai-okolice/?lang=en

Meer...

VeloDunajec

Totale lengte: 237 km.

Start: Zakopane

Eindpunt: Wietrzychowice

Op het parcours : de meest pittoreske delen van de Dunajec vallei, met uitzicht op de Beskides, Pieniny en het Tatra gebergte.

De nieuwe fietsroute van Małopolska, VeloDunajec, biedt meer dan 200 kilometer aan onvergetelijke uitzichten. Gebouwd volgens de hoogste Europese normen, heeft het uitstekende markeringen en fiets service punten (miejsca obslugi rowerzystow, of MOR). Het doorkruist de pittoreske delen van de Dunajec vallei, met uitzicht op verschillende bergketens: het Tatra gebergte, Gorce Mountains, Beskides, Pieniny en Pogorze. Tijdens het  parcours kunnen fietsers de historische Kerk van Sint-Michiel de Aartsengel in Debno Podhalanskie bezoeken,  maar ook het middeleeuwse kasteel Dunajec in Niedzica, het Nationaal Park Pieniny met de Dunajec Gorge, de voetbrug over de Dunajec (die u over de grens tussen Polen en Slowakije brengt) , het kuuroord in Szczawnica, het Sadecki Ethnographic Park en het Monument voor de Helden van september 1939 in Biskupice Radlowskie, onder de vele andere bezienswaardigheden.

In het gebied van het Czorsztyn meer zal VeloDunajec deel uitmaken van de route die is gebouwd in het kader van het project rond het waterreservoir. Van Stary Sacz naar Ostrow zal het overlappen met EuroVelo11, terwijl het in Wietrzychowice de Vistula Cycle Route zal vervoegen. Alles samen zal de route 237 kilometer lang zijn, met start in Zakopane en eindpunt in Wietrzychowice. Ondanks de nog onvoltooide bouwwerken is VeloDunajec in zijn huidige staat al een uitstekende optie om vrije tijd door te brengen, niet alleen voor de ervaren fietsers, maar ook voor recreatieve fietsers, gezinnen met kinderen, senioren, d.w.z. voor iedereen die wil genieten van actieve vrije tijd buiten, ver van stedelijke drukte, omringd door de natuur.

34. VD - Przełom Dunajca - 065 Pieniny i okolice © Photogenium_na strone.jpg

Twee suggesties voor uitstapjes rond het Czorsztyn meer

(www.narowery.visitmalopolska.pl)

VeloCzorsztyn – optie 1

30 km / moeilijkheidsgraad: gemakkelijk / duur: ca. 3u.

Een  rit in de vorm van een lus rond het Czorsztyn meer op nieuwe, volledig geasfalteerde fietsroutes die hier de afgelopen twee jaar zijn aangelegd als onderdeel van VeloDunajec (deel aan de zuidelijke oever) en het pad rond het Czorsztyn meer (deel aan de noordelijke oever). Men kan overal beginnen en vanaf de hogere plaatsen naar de oevers van het meer afdalen (er zijn toegangswegen aangelegd). De meest handige parkeerplaatsen bevinden zich in Debno Podhalanskie, Maniowy, Kluszkowce (Czorsztyn-skistation of parkeerplaats bij Organy -beeldhouwwerk van Władyslaw Hasior).

Als je de route in Debno Podhalanskie begint, raden we je aan om de historische kerk te bezoeken en vervolgens via ul.Koscielna richting het meer. De toegang tot de route is gemakkelijk te vinden. Vanaf nu tot Niedzica volgen we de borden VeloDunajec en het groene fietspad. De enige onveilige gedeelten (zonder een apart fietspad) zijn twee autobruggen met hellingen : over de Dunajec op DW969 en over Białka, in totaal minder dan een kilometer. De rest van de route in deze optie is gescheiden van het verkeer. Aan de zuidelijke oever van het meer hebben we de mogelijkheid om door de kam van de hele zijdam in Frydman te rijden. Na de dam doorkruist de route een camping (we raden aan om het strand te bezoeken) en een geheel nieuwe weg, die werd gemaakt door een opening dwars door de steile oevers tot aan het meer om eindelijk de voet van Falszyn te bereiken. We komen dan de enige stevige klim op deze route tegen. Het is niet zo verschrikkelijk (900m.lang en 90m hoogteverschil), en klimmen naar de top wordt beloond met een prachtig uitzicht op het meer en de Gorce bergen. Een andere prijs wacht op ons iets verder in de vorm van een bergaf met uitzicht op het kasteel in Niedzica langs het beroemde rode gedeelte van VeloDunajec naar Kosarzyska Bay, waar bevers de plak zwaaien. Nog steeds aan de oevers van het meer blijven we bij Niedzica, waar we even in het verkeer naar de jachthaven gaan met schepen of gondels die zich aan de oevers van het meer onder het kasteel bevinden. We zullen dit soort transport gebruiken om het meer zonder problemen over te steken op de gemakkelijkste en meest vlakke manier, naar het kasteel in Czorsztyn (transport over water loopt van april tot november, gondels kunnen aan boord tot 4 fietsen nemen, schepen zeker meer).

In Czorsztyn vindt u de ingang van de route direct na het verlaten van de jachthaven. Als je het kasteel wilt bezoeken, raden we een stevige klim met de fiets langs ul. Wronina aan, door het centrum van Czorsztyn of een andere optie, laat de fiets achter bij de jachthaven en loop langs het pad naar de ruïnes van het bolwerk. Beide opties van de fietsroute leiden ons naar Kluszkowce : ofwel aan de oevers van het meer met een fantastisch uitzicht op de Zielone Skałki Reserve die op de andere oever in de oppervlakte van het meer snijdt (nu zult u de klim naar Falsztyn waarderen), of door de weilanden  boven het kasteel, vanwaar u, als het weer het toelaat, een prachtig uitzicht heeft op het Tatras-gebergte. Beide opties worden ten zeerste aanbevolen ! In Kluszkowce rijden we door het beroemde palmstrand en, via de route die langs de oevers van het meer kronkelt, gaan we terug naar Debno. De noordelijke oever van het meer is vlakker, er zijn meer baaien en jachthavens. Daarom raden we een rustige rit en “en een vlot ritme” langs de route aan, die vooral op het gedeelte tussen Maniowy en Huba op een speciaal aangepast rotsachtig gedeelte en richel werd aangelegd. Laat u niet verstrooien door de vele afsluitingen - met deze steile afgronden was dit soort bescherming een must.

The ruins of Czorsztyn Castle _na strone.jpg

De route eindigt in Huba. De komende 2 of 3 jaar zal dit het minst aangename gedeelte van de route zijn, omdat we dan de brug over DW969 zullen moeten oversteken. Het is slechts 800m lang, maar met een intensief autoverkeer en herstellingen op de brug, zal het voor de fietser aangenamer zijn. Direct na het oversteken van de brug slaan we rechtsaf naar de zichtbare VeloDunajec fietsroute, onder de brug door, die ons naar de oevers zal leiden en terug naar Debno, of we kunnen verder naar Nowy Targ en Zakopane (VeloDunajec) of Slowakije (route rond het Tatras-gebergte). Praktische opmerkingen: er zijn meer dan 10 rustplaatsen op dit parcours, waarvan sommige zich op werkelijk prachtige plekken bevinden. Gastronomie en winkels op deze route zijn te vinden in Kluszkowce, Czorsztyn, Niedzica en Frydman.

VeloCzorsztyn – optie 2 voor de gevorderde fietser

40 km / moeilijkheidsgraad: medium / reistijd: ca. 4u.

Optie 2 is in grotendeels dezelfde route als de eerste, met uitzondering van het vervoer te water tussen de kastelen. Dit is een aanbod speciaal voor ervaren fietsers en meer gevorderde toeristen, omdat het een vrij veeleisende klim naar de Osoce pas omvat. Dus als je je sterk genoeg voelt of als je buiten het warme seizoen fietst - is het de eenvoudigste en ook de enige optie om het meer rond te toeren. Waarom de enige ? Omdat het gedeelte dat we zullen nemen loopt binnen het Pieniny National Park, waar het verboden is om op een fiets te rijden buiten deze district weg. Bent u overtuigd ? Indien ja, draai dan gewoon niet in Niedzica richting de jachthaven, maar volg de VeloDunajec aanwijzing naast het kasteel en de dam tot aan Sromowce Wyzne. Hier verlaten we de VeloDunajec borden en klimmen we via vele kronkels richting Hałuszowa. Gun u aan het eind nog een laatste blik op het panorama van het Tatra gebergte, omdat het zal verdwijnen in de dichte bossen, die we zullen rijden tot aan de bocht naar Niedzica, waar  groene borden langs het pad ons het meer leiden. Let echter op ! U zal waarschijnlijk geneigd zijn om de afdaling te wagen langs het wandelpad door het Majerz grasland, maar we raden u sterk aan op de asfaltweg te blijven, want u riskeert een boete . U kunt altijd naast de fiets lopen en even gewoon wandelen.

VeloDunajec8_na strone.jpg

Welk openbaar vervoer om er te komen.

Ga naar het Nowy Targ treinstation, je vindt de Velo Dunajec juist ernaast. Deze route, volledig gescheiden van het autoverkeer, loopt over een vlak wegdek langs de oevers van de rivier en leidt  naar  het meer van Czorsztyn (20 km, een uur rijden voor de meer ervaren fietsers).

De Pieniny Mountains - Czorsztyn en Niedzica

Deze route garandeert u de meest interessante attracties in de regio Niedzica

Route details

1) Dam in Czorsztyn

Uur van aankomst: 30 min, Duur van een bezoek: 30 min.

De dam in Czorsztyn ligt aan de Dunajec rivier. Het werd gebouwd om de riviervallei te beschermen tegen overstroming. Het is 56 meter hoog; de bouw werd voltooid in 1997, toen het Czorsztyn meer werd voltooid. Onder de dam van het Czorsztyn Reservoir bevindt zich nog een stuwmeer in Sromowce, dat gebruikt wordt als reservoir. Bij de hoofddam is er ook een krachtcentrale.

2) 3D-beeld "Kracht van de elementen"

Uur van aankomst: 5 min, Duur van een bezoek : 10 min

Het beeld “Kracht van de elementen” is een indrukwekkende 3D-schilderij op het bovenste deel van de dam in Niedzica. Als je met een camera op een bepaald punt staat, kun je een prachtige selfie maken met kolkende whirlpools, watervallen en de  rivier. Het is ontegensprekelijk  de  attractie van de dam, gecreëerd door Ryszard Paprocki (die ook een driedimensionaal schilderij in Wieliczka heeft geschilderd) en Zbigniew Wojkowy. Het hele beeld is 34 m groot. Om het te zien moet je de dam beklimmen, tussen het Czorsztyn Meer en het Sromowce Meer.

3) Dunajec Castle

Uur van aankomst: 20 min, Duur van een bezoek : 60 min

Het kasteel,  in de 14e eeuw werd gesticht door de familie Berzeviczy in Niedzica, samen met  het dubbele fort in Czorsztyn, heeft lange tijd de Pools-Hongaarse grens bewaakt, die door de rivier Dunajec loopt. Het fort heeft veel verschillende eigenaars gekend, en het verleden wordt beschreven in verschillende legendes : Over een voorspelling van een zigeunervrouw en een eik, over een beroemde rover Janosik, over de vreemde liefde voor Brunhilda en Bogusław de Kale en over de liefde van de Engelse ridder Kambeka.

4) Einde - ga terug naar de parkeerplaats.

Meer...

VeloMetropolis (het gedeelte van de Europese route EuroVelo 4, dat door Malpolska loopt)

Lengte – 220 km (voor een stukje samen met de WTR en VeloNatura)

Startpunt – Jawiszowice (bij de grens met de regio Silesië)

Eindpunt – Jodłówka Wałki (bij de grens met de regio Podkarpackie)

VeloMetropolis is het stuk van de route EuroVelo 4, dat door Malopolska loopt. De route volgt de vallei van de Wisla en haar zijstromen door een schilderachtig natuurlijk landschap, onder meer het Woud van Niepołomice. De route brengt je ook langs vele historische plaatsen, zoals  het museum van Auschwitz-Birkenau in Oświęcim en het houten gebouw van het museum van de volkskunstenaar Wincent Witos in Wierzchosławice.

Van Brzeszcze tot Niepołomice (Jawiszowice - Wola Batorska) loopt de route samen met de Wisla Fietsroute, afgekort de WTR,  Wiślana Trasa Rowerowa.

Meer...

VeloNatura (het stuk fietsroute van EuroVelo 11, dat door Malopolska loopt)

Lengte – 271 km (częściowo wspólnie z VeloDunajec, VeloMetropolis i WTR)

Startpunt – Muszyna (granica ze Słowacją)

Eindpunt – Kościelec (granica z województwem świętokrzyskim)

VeloNatura is het stuk van de Europese route EuroVelo11 dat loopt in Małopolska. Deze route loopt langs de rivieren Poprad en de Dunajec in de mooie omgeving van de Beskidy Sadeckie en Pogorze. De route loopt langs de belangrijke historische centra van Krakau, Tarnow, Nowy Sacz en Stary Sacz en je fietst door sfeervolle kuuroorden van de vallei van de Poprad : Żegiestów, Piwniczna, Muszyna,  en ook langs het Sądecki Etnografisch Park van Nowy Sącz, het meer van Rożnowskie, het Europees muziekcentrum in Lusławice, of het Woud van Niepołomice, waar een fokcentrum voor bizons is.

67. EV11 - Rytro - 17847 © Photogenium_na strone.jpg

VeloNatura kan je opdelen in drie delen: het zuidelijke deel van de route, het centrale deel en het noordelijke. Het zuidelijke deel wordt gerealiseerd in het kader van Europese grensoverschrijdende samenwerking. Het centrale deel loopt vanaf Tarnow tot Niepolomice samen met VeloMetropolis en met de Wisla Fietsroute WTR vanaf Niepołomice tot Krakau. Het noordelijke deel loopt van Krakau tot Kościelec. VeloNatura loopt hier niet samen met andere routes.

VeloMałopolska – het geïntegreerde fietsroutenetwerk van de regio Małopolska

Meer...

VeloSkawa

Lengte – 126 km (gedeeltelijk samen met WTR)

Startpunt – Sucha Beskidzka

Eindmunt – Hutki

VeloSkawa komt door het zuiden van Małopolski. De Skawa stroomt hier door een schitterende vallei en al fietsend kom je ook langs het stuwmeer van Świnna Poręba. Op de routekaart vind je onder andere Sucha Beskidzka, Wadowice, of het Heiligdom van de Bernardijnen in Alwernia. Tegelijk met de bouw van de route VeloSkawa komt er ook een lus VeloChrzanów.

Op de route VeloSkawa fiets je vooral over verharde, kleine dorpswegen. Een deel gaat ook over dijken langs de rivier, weg van het autoverkeer.

VeloDunajec_na strone.jpg

 

VeloPrądnik

Lengte – 57 km

Startpunt – Hutki (bij de grens met de regio Silesië)

Eindpunt – Kraków

De route VeloPrądnik gaat door de gebieden van de Jura van Krakau-Częstochowa. De kleine glooiingen maken je trip pas echt goed. Rijd je langs de VeloPrądnik dan kom je in het Ojcow Nationaal Park bij het Kasteel in Korzkiew, via het Fort in Pękowiceczy aan de berg Wzgórza Dąbrówka, een uitkijkunt van waar je de zandvlakte van het woestijngebied Pustynia Błędowska kan zien.

VeloRaba

Lengte – 125 km (voor een stuk samen met de VeloMetropolis en de VeloNatura)

Startpunt – Chabówka

Eindpunt – Uście Solne (dwars op de Wiślana Trasa Rowerowa)

De route VeloRaba brengt je langs de aantrekkelijke oevers van de rivier Raba en verbindt de plaatsen Bochnia, Gdów, Dobczyce, Myślenice, Mszana Dolna en Rabka. De lichte glooiingen maken je rit extra ontspannend. De route maakt gebruik van de oevers van de Raba en van een oude spoorweg, waardoor je extra van de stilte kunt genieten. Op de route liggen enkele toeristische attracties, zoals het openluchtmuseum van de spoorwegen en treinen in Chabowka, het kuuroord in Rabka, het meer en het kasteel in Dobczyce, de zoutmijn in Bochnia.

VeloRaba komt in het woud van Niepołomice samen met de route VeloMetropolis(EV4), en de routes lopen samen tot aan Mikluszowice. VeloRaba zal op latere termijn ook samenkomen met een nieuwe fietsroute bij het meer van Dobczyce.

71.  VR - Puszcza Niepołomicka 024 © Konrad Rogoziński_na strone.jpg

VeloRudawa

Lengte – 45 km

Startpunt – Trzebinia (dwars op de route VeloSkawa)

Eindpunt – Kraków

De route VeloRudawa loopt ten westen van Krakau door het schilderachtige gebied van de valleien van de Jura. Deze route is ook geschikt voor beginnende fietsers. Je kunt de route perfect starten vanuit Krakau. Je kunt bovendien de verbinding maken met de route VeloSkawa, die daarna overgaat in de route VeloPrądnik en zo kun je heerlijk fietsen doorheen bijna heel Malopolska. Fietsend langs de VeloRudawa, houd dan zeker even halt bij het kasteel Zamek Tenczyn in Rudno, bij het Paleis Pałac Potockich in Krzeszowice of bij het Museum van het Land van Krzeszowice.

Małopolska heeft uitzonderlijke goede voorwaarden voor de ontwikkeling van fietstoerisme voor zowel de meer sportieve als de recreatieve fietser. De verscheidenheid in reliëf, in landschap, in natuur en in bezienswaardigheiden is er zo groot, dat je bij elke route een totaal andere beleving hebt. Dat kon je tot nu toe ook al, door gebruik te maken van kleine fietslusjes voor ritten van maximaal 1 dag, maar samen goed voor zo’n 5000 km route. Door dit nieuwe routenetwerk verandert die situatie volledig. De routes geven een meerwaarde aan de toeristische beleving van de streek. En ze zijn volledig aangepast aan de noden van de fietsers, of dat nu wielertoeristen, recreatieve fietsers of gezinnen met kinderen zijn. Welkom in Małopolska, met je fiets !

Bekijk de kaart.

(WTR) #WiślanaTrasaRowerowa: bit.ly/mapaWTR

(VD) #VeloDunajec: bit.ly/mapVD

(VRd) #VeloRudawa bit.ly/mapVRd

(EV4) #EuroVelo4 bit.ly/mapaEV4

(EV11) #EuroVelo11 bit.ly/mapEV11

(VRb) #VeloRaba bit.ly/mapVRb

(SWT) #SzlakWokółTatr bit.ly/mapSWT

(BGT) #BabiaGóraTrails bit.ly/mapBGT

Salina Cracoviensis – een toeristische route langs de voormalige Wieliczka-Bochnia-zoutoplossing

Begin van het parcours: Bochnia

Einde van de route: Bochnia

Totale lengte van het parcours: 90.3 km

Moeilijkheid: Gemiddeld

 

Het fietsparcours « Salina Cracoviensis » is een toeristisch cultureel parcours door de voormalige Wieliczka-Bochnia zoutvelden. Het pad werd in de jaren 2009–2011 aangelegd en was gericht op het creëren van een netwerk, bestaande uit de hieronder beschreven hoofdroute en de aansluitende routes (inclusief de afzonderlijk beschreven Sal de Bochegna, evenals de connecties naar Rzezawski en Nowowisnicki). Het is blauw gemarkeerd. Ondanks het feit dat de route lijkt niet veel te worden onderhouden, is het nog steeds de moeite waard, omdat het een goede suggestie is voor uitstapjes naar de belangrijkste toeristische centra van deze regio, nl. Wieliczka, Bochnia, Niepolomice en het Niepolomice Woud. We raden het berijden met GPX banden aan, omdat er in het gebied van de bovengenoemde steden vrijwel geen bewegwijzering is of anders « zeer rudimentair », en het wegennet op verschillende plaatsen is veranderd (terwijl de voorgestelde route langs nieuwe delen van voetgangers- en fietsinfrastructuur loopt, bijvoorbeeld in Bochnia). De moeilijkheidsgraad is niveau middelmatig, vooral als gevolg van hoogteverschillen (meer bepaald in het zuidelijke deel) en het traject rond Ochmanow en Wieliczka, langs porties van slecht onderhouden onverharde wegen en paden.

Salt Mine in Bochnia_na strone.jpg

In de buurt van het Niepołomice Woud vloeit het pad samen met de VeloMetropolis (EuroVelo4) en VeloRaba routes, de centrale as is de spoorlijn, die wij aanbevelen, wanneer u de  reis in Krakau begint (bijvoorbeeld om Wieliczka te bereiken). Rustplaatsen zijn vooral te vinden in het Niepołomice Woud en in Bochnia.

De maximale hoogte is 424 m. Het laagste punt op de route is op een hoogte van 192 m.

De route loopt door de volgende beschermde gebieden:

Reserves: Gibiel

Natura 2000: Het woud van Niepołomice

28% van de route loopt door het woud.

Toeristische attracties: Bochnia – Koninklijke Zoutmijnen in Wieliczka en Bochnia (in Bochnia), Stanisław Fischer Museum in Bochnia (in Bochnia), Graduation Tower (in Wieliczka), Wieliczka – Koninklijke Zoutmijnen in Wieliczka en Bochnia (in Wieliczka), Salt Works (in Wieliczka).

Natuurlijke attracties: Natura 2000 – Niepołomice Woud, Natura 2000 – veenmoeras Wielkie Błoto, Dębina Natuur Reservaat, Gibiel Natuur Reservaat, Crystal Caves Natuur Reservaat.

De route loopt 20% op wegen, die gescheiden zijn van het autoverkeer.

Waar vind je de informatie over fietsroutes in de regio Małopolska?

Het bureau heeft ook  gedetailleerde informatie over Polen en een groot aantal brochures en kaarten ter beschikking. E-mail: info.be@polen.travel

Op de website www.narowery.visitmalopolska.pl  vindt u ook alle nodige info, kaarten, paden enz. om uw fietsvakanties in Malopolska te plannen.

Kaarten en gidsen zijn gratis te verkrijgen in Polen zelf, via het Małopolska Tourist Information System (MSIT).

Meer artikels

Krakau met de fietsGreen Velo fietsrouteFietsen langs de Wisla in de Kujawsko - Pomorskie regio Klein-Polen (Malopolska)Actief toerisme in de regio Malopolska Specialisten voor actieve vakanties in Malopolska